Sup Red Paddle Co 14′ x 26″ Elite MSL 800

MSL®800 TEHNOLOGIJA

MSL®800  je nova inovativna tehnologija, ki prinaša izjemno zmogljivost za daljše deske in manjšo težo. Pri 800 g/m² je MSL®800 lažji od “standardnega” MSL®, saj Red Paddle uporablja še bolj prefinjen vzorec tkanja drop-stitch sredice za povečano togost ter manjšo težo, kar zagotavlja lažjo, hitrejšo in bolj odzivno vožnjo na naprednih oblikah desk.

Prednosti MSL®800 tehnologije:

• Togost: izjemno fino površinsko tkanje in na novo zasnovan dvojni drop-stitch povečata togost supa, zato je sup hitrejši in še bolj okretnejši.
• Vzdržljivost: ohranja enako in zanesljivo trdnost ter dolgo življenjsko dobo.
• Teža: 800 g/m2 lažji od standardnega MSL®, MSL®800 zmanjša težo do 2 kg na dolžino deske 14′ in izboljša zmogljivost pri daljših deskah.
• Pospravljanje deske: poseben postopek tkanja omogoča še tesnejše zvijanje, zato je sup desko lažje pospraviti v torbo.

TEC AIR

TEC AIR ni del sup deske, ampak je proces oblikovanja sup deske, ki je eksluzivno razvit pri Red Paddle Co in odgovoren za izdelovanje sup desk najvišje kakovosti.

TECH AIR pomeni osredotočenost na detalje. Zagotavlja konsistentnost vseh postopkov izdelave deske in zahteva uporabo le najboljših materialov, lepil in drugih sestavnih delov sup desk.

Vsak Sup Red Paddle Co 14′ Elite se v njihovi lastni tovarni izdeluje kar 72 ur in je izpostavljen številnim testom kvalitete, ki zagotavljajo, da prav vsaka deska prinese najvišjo možno togost in vzdržljivost.

NEPREMAGLJIVA VZDRŽLJIVOST

Vzdržljivost je poleg trdnosti najpomembnejši kriterij, na podlagi katerega bomo izbrali napihljivo desko, če ne želimo kupiti deske le za eno sezono.

Vzdržljivost je povezana s tehnologijo izdelave (enoplastna, dvoplastna, fusion, MSL) in s kvaliteto materialov. Kako vzdržljiva je lahko sup deska je Red Paddle Co preveril z desetimi vzdržljivostmi testi na eni sami deski, povozil jo je tudi 22 tonski žerjav. Kaj se je z njo zgodilo, izveš videu.

Z INOVACIJAMI DO VIŠJE TRDNOSTI

RSS letnice so patentirane letvice, ki jih sup deskam daljšim od 11′ vstavimo v stranska žepka na mestu, kjer stojimo. Na ta način povečamo trdnost deske do 40% in preprečujemo upogibanje deske. Trša kot je deska, manj problemov imamo z ravnotežjem, lepše je drsenje po vodi in lažje premagujemo razdalje.

ATB TRANSFORMER SUP TORBA

ATB TRANSFORMER je redizajnirana Redova sup torba, s katere lahko po novem odstranimo koleščka in vrhnjo plast torbe ter sup s pumpo nesemo le s trakovi. Ta skeletni sistem nam omogoča, da lahko dosežemo težje dostopne kraje ter se po reki spustimo brez odvečne ogromne prtljage.

Na drugi strani se z isto prostorno torbo odpravimo na daljše potovanje, kjer torbo enostavno vlečemo za seboj na koleščkih za vse terene, v nove notranje in zunanje žepke pa res lahko pospravimo celotno sup opremo ter osebno prtljago.

ŠE IZBOLJŠANE RSS LETVICE

RSS letvice so po novem žive barve, da jih težje pozabimo, imajo zaobljene robove, da jih lažje vstavimo v reže. So močnejše, bolj vzdržljive, saj so narejene iz čistega materiala polikarbonata, zato jih lahko recikliramo.

PATENTIRAN FFC SISTEM ZA TRDNOST NA SPREDNJEM DELU

FFC sistem predstavlja karbonsko kompresijsko palico, ki na sprednjem delu sup deske zmanjša fleksibilnost, ki jo ustvarja hitro veslanje, in jo prenese proti zadnjemu delu sup  deske. S tem deski doda togost v sprednjem delu in poveča celotno hitrost supanja.

RACE SMERNIK

Race smernik je nameščen modelom Elite. S 45 stopinjskim kotom je race fin oblikovan tako, da ne zajema morebitne trave in drugih predmetov (npr mreže). »US fin box« je nameščen čisto na koncu sup deske, zaradi česar lahko veslamo na eni strani dalj časa.

ŠE BOLJ ERGONOMSKI ROČAJ

Ročaj je cevasto ukrivljen in dodatno oblazinjen, zato je nošenje supa udobnejše.

NOVA TITAN PUMPA #2

V industriji vodilna Titan pumpa, s katero je sup napihnjen v pol časa in s pol napora, je dobila re-dizajn, zaradi katere se zloži na manjše in v torbi zavzame še manj prostora.

BREZČASEN DIZAJN

Ikonični Red Paddle Co dizajn je zelo vidno osvežen. Nedrseča podloga je večja, objema ventil in sega skoraj do robov. Na osrednjem delu je podloga mehka in prinaša superiorno udobje, na repu supa pa je stožčasta, kar zagotovi boljši oprijem pri obratih oz. supanju na valovih.